Todos os colaboradores da MRS, sejam próprios ou terceiros, de todas as atividades e locais, são abrangidos pela Gestão de Saúde e Segurança do Trabalho. A companhia orgulha-se de manter índices de segurança compatíveis com as melhores práticas mundiais. Além de não ter registrado acidentes com óbito em 2020, o que reforça o compromisso da empresa com a segurança e sustentabilidade das operações, a MRS atingiu um novo recorde em relação à taxa de acidentes de trabalho (com e sem afastamento) – 0,51*. O resultado ocorreu em função da MRS ter mantido o rigor de seus controles e campanhas de segurança.
Até então, o melhor resultado histórico havia sido em 2019, com uma taxa de 0,65, que contemplava 14 acidentes. Já a taxa de 0,51 em 2020 totaliza 11 acidentes, incluindo colaboradores próprios e terceiros e acidentes com afastamento (SAF) e sem afastamento (CAF). Os esforços da MRS em segurança permitiram que a companhia reduzisse em 94% a taxa anual de frequência de acidentes entre 2010 e 2020. Para 2021, a meta de acidentes de trabalho continua em 0,65, mas a intenção é permanecer abaixo do índice.
A taxa de absenteísmo ficou em 3,46% no ano de 2020, esse indicador sofreu impacto relevante do Covid. Excluindo os efeitos da pandemia, o absenteísmo por motivo de saúde caiu de 1,82% em 2019 para 1,65% em 2020. Saiba mais sobre as ações preventivas e mitigadoras tomadas pela MRS em Impactos da Covid-19.
| Taxa de acidentes | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Número de acidentes | 19 | 14 | 11 |
| Taxa de acidentes / Taxa Total de Incidentes Registráveis (TRIR) | 0,85 | 0,65 | 0,51 |
| CAF (nº) | 13 | 7 | 11 |
| SAF (nº) | 6 | 7 | - |
| Taxa de quase acidente (NMFR) | 117,79 | 76,78 | 42,85 |
| Taxa de fatalidade | - | - | - |
* O índice de acidentes de trabalho é calculado através da fórmula: (nº de acidentes x 1.000.000) / (headcount x 180), considerando headcount o número total de colaboradores e 180 o padrão de horas trabalhadas em um mês.
| Indicadores de segurança no trabalho | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Lesões | |||
| Taxa de lesões (TL) | 0,13% | 0,08% | 0,08% |
| Número de lesões | 24 | 15 | 16 |
| Doenças ocupacionais | |||
| Taxa de doenças ocupacionais (TDO) | 0% | 0,39% | 0% |
| Número de doenças ocupacionais | 0 | 5 | 0 |
| Dias perdidos | |||
| Taxa de dias perdidos (TDP) | 0,74% | 0,65% | 1,79% |
| Número de dias perdidos | 15.397 | 13.829 | 43.725 |
| Absenteísmo | |||
| Taxa de absenteísmo | 2,55% | 2,04% | 3,46% |
| Horas programadas para trabalhar | 14.103.120 | 14.464.480 | 16.611.340 |
Taxa de Acidentes Pessoais Sem Afastamentos – MRS + Contratadas
Taxa de Acidentes Pessoais Com Afastamentos – MRS + Contratadas
Os riscos de acidentes de trabalho com consequência graves são identificados no Levantamento de Perigos e Danos, que também inclui os riscos ambientais do PPRA (Programa de Prevenção de Riscos Ambientais) e a realização de auditorias nos locais de trabalho. Os desvios identificados durante as auditorias de campo são controlados e revisitados pelas áreas, garantindo a continuidade e melhoria do processo.
Para análise dos incidentes, a MRS se utiliza de duas metodologias para investigação: 5 Porquês (que busca entender a causa raiz do problema) e Árvore de Causas (método de análise que visa identificar todas as falhas que levaram ao problema), a depender da criticidade do evento.
Os acidentes com colaboradores da MRS são, em sua maioria, ocasionados por descumprimento de procedimento ou supervisão inadequada. Os gestores da companhia são orientados e provocados pela Gerência Geral de Segurança e Meio Ambiente a estimular suas equipes a relatarem eventos, destacando a importância da identificação e apontamento de riscos, antes que gerem perdas e danos.
Para tanto, a companhia mantém canais variados para atendimento aos colaboradores, sejam próprios ou terceiros, que possuem ou não estações de trabalho computadorizadas. São eles:
Guilherme Mello
Diretor-Presidente
O ano de 2020 foi especialmente desafiador. A pandemia do novo coronavírus exigiu da empresa e de seus colaboradores mais esforços para que a operação da MRS pudesse ser mantida, ao passo que medidas como rígidos protocolos sanitários garantiram a segurança para que as equipes exercessem suas atividades. Cumprimos nosso papel de empresa categorizada como serviço essencial, mantendo as operações em ritmo acelerado e entregando um serviço logístico de alta qualidade para clientes e parceiros, sem descuidarmos da saúde dos nossos colaboradores e colaboradoras e, por consequência, dos membros das comunidades nas quais estamos inseridos.
As ações voltadas à prevenção do contágio das equipes pelo novo coronavírus incluíram desde um grupo de ações que abrangeu a disseminação de informações qualificadas sobre o autocuidado até a disponibilização de EPIs específicos. No relacionamento com a sociedade, a MRS manteve uma postura protagonista e entendeu que seu papel, como uma grande empresa presente em mais de 100 municípios nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, era o de apoiar as comunidades mais afetadas pela pandemia e que vivem próximas à linha férrea, com a distribuição de kits com produtos de higiene pessoal e cestas básicas, além do apoio a iniciativas da Fiocruz no desenvolvimento de testes rápidos para diagnóstico da Covid-19. Os recursos investidos nessas e em outras ações superaram os R$ 11 milhões.
Os resultados gerais da companhia indicam que a estratégia foi bem sucedida. A empresa transportou 159,8 milhões de toneladas, um resultado 8,8% superior ao de 2019. O transporte de minério de ferro, commodity que teve forte valorização ao longo do ano, é a principal razão para este crescimento.
O transporte foi positivamente beneficiado por um projeto que está ligado ao DNA inovador da MRS: a operação do Trem Não Tripulado (TNT). A iniciativa foi inteiramente desenvolvida por profissionais da MRS e atende a uma série de exigências de segurança para o trânsito de composições férreas na Zona de Auto Salvamento (ZAS), na região de Brumadinho, locais onde nossos trens não podem trafegar com maquinistas. Nos orgulhamos de ter diversas outras iniciativas inovadoras desenvolvidas em 2020. No ano, assinamos também um contrato relevante para transporte de celulose entre Pederneiras e o Porto de Santos e foi iniciada a obra do terminal multimodal, que viabilizará essa operação.
A MRS segue com o compromisso relacionado às suas práticas de ESG (Environmental, Social and Governance) e, para tanto, definimos com o apoio de uma consultoria os focos estratégicos para os próximos dois anos (2021-2022). Temos 62 ações previstas em governança, estratégia, gestão de riscos e transparência, e algumas começaram a ser implementadas já em 2020, como a revisão e melhoria das nossas práticas de Governança Corporativa, que nos trouxe um ganho em aderência com os novos padrões. Estendemos o compromisso de metas com a sustentabilidade também para nossos fornecedores e nos comprometemos a analisar criteriosamente cada um dos quase dois mil prestadores de serviços que trabalham conosco. Além disso, pelo segundo ano consecutivo, apresentamos nossos principais indicadores por meio de um Relatório de Sustentabilidade construído de acordo com as diretrizes GRI (Global Reporting Initiative).
Na análise de alguns temas bem específicos e também relacionados à gestão sustentável do negócio, podemos destacar a melhora no indicador de eficiência energética, medido pelo consumo de combustível das composições: houve redução de 0,7%, um ganho de eficiência mesmo considerando o aumento do volume. Ou seja, transportamos mais utilizando menos diesel. Esse indicador é aferido pela medição da quantidade de litros consumidos no transporte de 1.000 toneladas brutas reais por um quilômetro.
Em 2020, a MRS investiu aproximadamente R$ 12 milhões em recursos para controle, projetos e melhorias ambientais. Entre as ações desenvolvidas destacam-se o tratamento de efluente para uso industrial ou de lavagem de pátio, em alguns sites de manutenção e operação da ferrovia; o plantio de 13 mil mudas nativas do bioma da Mata Atlântica em parque municipal de Juiz de Fora (MG), em uma área plantada equivalente a 7 campos de futebol; e a destinação de quase 20% dos nossos resíduos sólidos para reciclagem ou reaproveitamento. Também foi o ano em que fizemos nosso primeiro inventário de emissões utilizando o GHG Protocol, o que demonstra nossa preocupação em contribuir para minimizar as mudanças climáticas, por meio do levantamento e monitoramento dos dados, e nosso compromisso com a implementação de ações para redução da emissão de gases de efeito estufa.
Como mencionado anteriormente, 2020 não foi um ano convencional. Ele trouxe complexidades novas e nunca vividas. A certeza de que estamos no caminho certo e de que adotamos as medidas corretas está traduzida nos resultados da pesquisa de clima, feita com os colaboradores ao final do ano. O quesito “Favorabilidade de Clima”, que mede o nível de satisfação geral dos profissionais, registrou um crescimento de quase 5 pontos percentuais ante o patamar de 2019, chegando a 87,6%. O resultado aponta um elevado nível de satisfação, e isso demonstra que os esforços para manter as equipes em atividade, garantindo a segurança de todos, contribuíram para o excelente resultado.
A mesma pesquisa de clima incluiu, pela primeira vez, perguntas sobre como os colaboradores percebem as atitudes da Companhia em relação a temas como assédio, diversidade e inclusão, já sinalizando quais serão algumas das prioridades a serem trabalhadas futuramente na gestão de pessoas. Estamos com programas e ações para debate e fortalecimento da diversidade na ferrovia. O objetivo de uma das ações, por exemplo, é aumentar a participação feminina na MRS, que já vem crescendo ao longo dos últimos anos.
O ano de 2020 foi de muitas conquistas. Aferimos um bom resultado, apesar das inúmeras variáveis que estavam postas. Esses resultados só foram possíveis em função da dedicação e esforço do time MRS, uma equipe formada por profissionais de muita qualidade e comprometimento não só com a empresa, mas também com melhorias contínuas.
Ainda viveremos desafios complexos em 2021, com a continuidade da pandemia e a execução de diversos projetos, como a ampliação das iniciativas voltadas à inovação, a migração dos sistemas e processos da Companhia para uma plataforma única e a expectativa de conclusão do processo de renovação antecipada da concessão da MRS. Certamente, nosso time está pronto para entregar soluções logísticas que beneficiem importantes setores da economia brasileira e tragam desenvolvimento tanto para o setor ferroviário, quanto para o país.
Temos ciência do nosso papel relevante para a sociedade e sabemos o que fazer para contribuirmos ainda mais. Continuaremos progredindo sempre. Acompanhem a evolução de 2020 no relatório a seguir.
Boa leitura!
